Palet Americano o Universal: características, medidas y peso

palet-americano

El palet americano es también conocido como palet universal y proviene de un origen bélico, fue creado por el ejercito americano como medio de carga. Como es lógico es la primera opción a la hora de realizar transporte en Estados Unidos y Japón.

Medidas del palet americano

Las medidas del palet americano son de 1200 x 1000 mm, el palet americano pesa unos 25 kg y puede soportar hasta los 1200 kg. Esta mayor resistencia hace que sea el más apropiado para el transporte de mercancías liquidas.

El palet americano, así como el palet europeo, puede ser fabricado con diferentes materiales. El material más utilizado para fabricar un palet americano es y será siempre la madera, pese a que el uso de este material obliga a que dichas plataformas estén reguladas por la normativa NIMF 15, que controla la creación y el tratamiento de éstas. La normativa NIMF 15 es una normativa anti-plagas creada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura que pretende evitar completamente el contagio de plagas entre países, hecho que puede suceder durante la transportación de materiales.

Además, la NIMF 15 indica que los palets de madera deben fabricarse con madera descortezada, aparte de ser sometidos un tratamiento fitosanitario cada cierto tiempo.

Debido a las características tan favorables para el transporte internacional que tienen los palets americanos, es imprescindible que cumplan las normativas y regulaciones pertinentes para asegurar un transporte de mercancías de calidad.

medidas palet americano

Palets industriales particularmente utilizados en el sector químico, tienen unas medidas de 800x1200mm, aunque también podemos encontrar los palets de medidas de 1000×1200 mm. 

Otros palets:

Muy raramente podemos encontrarnos con palets de otras medidas como por ejemplo los palets utilizados para materiales de construcción que tienen unas medidas de 1000×800 mm, palets utilizados para productos de gran consumo con unas medidas de 800×600 mm. y palets casi en desuso para el transporte de líquidos con unas medidas de 1000×600 mm.

El uso del palet americano se ha visto impulsado por la repercusión de países como Estados Unidos o Japón, en los que su uso es el más común entre todas las plataformas para el transporte de mercancías.

Diferencias entre el palet americano y el europeo

El palet europeo y el palet americano comparten características comunes, aunque la principal diferencia son las dimensiones ya que el palet europeo un tamaño de 1200 x 800 mm y el palet americano 1200 x 1000 mm, una diferencia de 200 mm el uso de uno u otro dependerá de las dimensiones de la mercancía. Ya que ambos se utilizan por igual para el transporte de mercancías. La principal ventaja del europeo es por que cumple el estándar de los almacenes automáticos, los cuales se encuentran en expansión. En cambio, la principal ventaja del palet americano es que ofrece mayor resistencia a cargas dinámicas.

Como ya hemos señalado con anterioridad, el palet universal es el que más se utiliza para realizar actividades de transporte de sustancias líquidas, mientras que el palet europeo o europalet, por su parte, se utiliza para todo el resto de transporte de productos o mercancías. No obstante, no debemos pensar que esto es una obligación ya que, por ejemplo, también existen casos en los que se transportan sustancias líquidas en palets europeos.

Por tanto, la ventaja principal con la que cuenta el palet americano en comparación con el europalet es su gran resistencia ante cargas dinámicas.

¿Qué palet será más adecuado para mi empresa?

Esto vendrá determinado por el tipo de mercancía que pretendamos transportar o el trayecto que se vaya a llevar a cabo. Por tanto, en el caso de que la actividad a realizar cuente con un gran volumen o las mercancías sean muy pesadas, lo mejor será utilizar palets universales o americanos, puesto que podremos aprovechar mucho mejor la plataforma. Además, de este modo, se evitan posibles contratiempos o errores o daños que pueda sufrir la mercancía a la hora de la carga, descarga y montaje de la misma.



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