Los precios del transporte bajan hasta un 50%

Tanto empresas cargadoras como operadores logísticos están imponiendo a los transportistas trabajar en condiciones precarias en cuanto a los precios durante la crisis del COVID-19 con total impunidad, “percibiendo por sus servicios prestados contraprestaciones económicas que no sólo no permiten obtener una mínima rentabilidad, sino que ni siquiera llevar a cubrir los costes directos del servicio, produciéndose en algunos casos bajadas temerarias de hasta un 50%”, indican desde FENADISMER.

bajadas precio transporte

Asimismo, a esto le tenemos que sumar el problema que conlleva para los profesionales del transporte la falta de retornos provocada por el desajuste entre oferta y demanda del transporte de mercancías, así como la reducción de la actividad económica en la que nos encontramos actualmente en España.

Desde FENADISMER, ponen un ejemplo muy claro de las ofertas que los transportistas encuentran en las principales bolsas de carga online operativas en España, en las que podemos encontrar servicios de transporte realmente abusivos: viaje de Bologna (Italia) con destino Huesca (España), con una distancia total de 1325 kilómetros, para llevar 24 toneladas por 600 euros, lo cual supone que el kilómetro se paga a sólo 43 céntimos.

Con el fin de evitar estos abusos, la Federación insiste en establecer los controles que sean necesarios en el mercado con el objetivo de evitar las situaciones de dumping empresarial que están aconteciendo en el sector del transporte. Por ello, reiteran otra vez su reivindicación de instaurar un “sistema que garantice que los transportistas perciban un precio mínimo que le permita al menos cubrir sus costes, sancionando en caso contrario aquellas conductas que induzcan a incumplir dichos objetivos, que se consideran básicos para una regulación ordenada y leal del sector y por su incidencia directa en la seguridad vial.”

Dichos costes mínimos a cubrir están calculados y actualizados por el Ministerio de Transportes a través de la aprobación y publicación trimestral del Observatorio de Costes, según la Ley de Contrato de Transportes Terrestres.

Fuente: www.fenadismer.com / www.transporte3.com