El Ministerio de Fomento quiere hacer una renovación sobre la normativa que regula la formación CAP (Certificado de Aptitud Profesional) que se exige a los conductores profesionales.
Se prevé que antes del próximo verano habrá un cambio en la formación de CAP que se exigirá a los Conductores Profesionales.
Unas de las novedades que se han incluido en la nueva renovación del CAP es la necesidad de instalar un sistema de control biométrico sumado a la posibilidad de verificar la asistencia real del alumno, es decir, que se reduzcan las faltas de asistencia al curso.
El objetivo de esta especialización es darle una formación a los conductores profesionales tanto sobre la seguridad vial y laboral como de la conducción eficiente, económica y medioambiental.
Tampoco va a faltar el propósito de establecer la obligación de tener la titulación CAP a los conductores profesionales que conduzcan vehículos con autorización de transporte privado complementario, que suponen casi un 30% de la flota del transporte en España.
También se quiere poner tanto en el CAP inicial como en el CAP de renovación que su formación sea tanto práctica como teórica, con un vehículo o con un simulador de conducción, indistintamente.
La renovación del curso CAP consistirá en un módulo común de 21 horas más otros módulos optativos en materias diversas hasta tener 35 horas de formación.
Otra novedad sería la posibilidad de convalidar la formación exigida para obtener la titulación CAP, para aquellos alumnos que hayan obtenido la certificación de profesionalidad como conductores de autobús o camión. no obstante, deben realizar el examen oficial para la obtención del certificado CAP.
Se puede contemplar una pequeña posibilidad de que una parte de las materias formativas que tiene el CAP inicial se pongan en la modalidad de teleformación, que comprendería un 15% de las horas lectivas y se pueden dar esas clases en aulas móviles.
Las principales novedades que tiene este proyecto de Real Decreto y que se obligan a los centros que se impartan son las siguientes:
Una vez que haya entrado en vigor este proyecto será sometido a consultas de asociaciones de transporte que componen el comité Nacional de Transporte por Carretera y de las Comunidades Autónomas en el nuevo Real Decreto que entre en vigor en este 2020.
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