CETM pide realizar controles obligatorios de alcohol y drogas para los conductores profesionales

A raíz del reciente accidente con fallecimientos en el que fue partícipe un conductor de camión bajo los efectos de las drogas, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha reclamado que se realicen controles de alcohol y drogas obligatorios y periódicos para todos los conductores profesionales.

En este sentido, la CETM ha indicado a través de un comunicado que se encuentra conmocionada y ha expresado su más sentido pesar por la terrible muerte de una reconocida doctora y su marido en un accidente en el que se encontraba involucrado un conductor de camión drogado: “Esta tragedia supone una conmoción para cualquier ciudadano, pero representa, además, un día negro para el transporte de mercancías por carretera, pues traslada una imagen negativa de nosotros, sembrando la duda y la incertidumbre sobre un sector comprometido con la seguridad vial y que, como norma general, cumple escrupulosamente con las normas.”

Por tanto, la CETM considera fundamental que se pongan en marcha una serie de medidas de forma urgente, tal y como lo ha expresado en la comparecencia que tuvo lugar el pasado 7 de abril por parte de la Comisión sobre Seguridad Vial del Congreso de los Diputados en el programa de trabajo sobre la Estrategia Española de Seguridad Vial 2021-2030. Entre estas medidas, reclaman la modificación del a Ley de Seguridad Vial estableciendo un protocolo específico de reconocimientos médicos periódicos para los conductores profesionales en los que se incluyan controles de consumo de alcohol y drogas y otras enfermedades como la apnea del sueño, y dependiendo la renovación del permiso de conducir de la superación de estos requisitos.

Asimismo, también proponen otras medidas como la obligatoriedad de reconocimientos médicos periódicos en las empresas para los conductores profesionales, incluyendo la detección del consumo de alcohol y drogas aleatorios a los conductores profesionales, otorgar a las empresas el derecho a conocer el saldo de puntos de sus conductores, con el fin de evitar que puedan conducir un vehículo pesado cuando se les retire el permiso de conducir, así como la instalación obligatoria en los camiones de alcoholock, de forma que solo se puedan arrancar si el conductor está por debajo del límite de alcohol permitido.

Por último, la CETM indica que “solo con una política activa en prevención conseguiremos mejorar la seguridad vial del transporte por carretera, al tiempo que eliminamos la inseguridad jurídica a la que se enfrentan las empresas de transporte que no tienen manera de conocer en qué condiciones se encuentran aquellos a quienes confiamos la responsabilidad de conducir un vehículo de gran tonelaje por las carreteras de toda Europa.”

Fuente: https://bit.ly/3oyERjr

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