El transporte de mercancías aumentará sus ingresos hasta un 15% en 2021

Según indica la información aportada por la Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU) y la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) el transporte de mercancías por carretera en España alcanzará una facturación de 40.900 millones de euros en 2021, lo que supone un 14,67% más que en el pasado 2020.

En el 2020, debido a la pandemia de la COVID-19, se produjo una significativa disminución tanto de la actividad industrial como del consumo y los efectos negativos de este periodo sobre la rentabilidad de los transportes realizados todavía son notables, sobre todo en cuanto al desequilibrio de los retornos en vacío, subida de carburantes y medidas de control fronterizo. Sin embargo, el sector del transporte empieza a mostrar signos de recuperación tras el cierre del primer trimestre, una vez superado el impacto del Brexit. En este sentido, aún no se prevé alcanzar la facturación de 2019, antes de la llegada del coronavirus, cuando el transporte en España registró unos ingresos de 41.500 millones de euros, es decir, 600 millones de euros más (1,5%) de lo que está previsto facturar al finalizar el 2021.

El impacto de la pandemia del coronavirus fue muy evidente en 2020, sobre todo en el segundo trimestre del año, coincidiendo con los meses más duros de la cuarentena. En 2020, el transporte de carga por carretera facturó en España cerca de 35.000 millones de euros, un 16% menos (6.600 millones de euros) que en 2019, cifra que para las rutas osciló entre el –8% y el –12%, en función de la especialidad de mercancías transportadas.

Después del periodo positivo de seis años de crecimiento consecutivos que experimentaba el transporte de mercancías en España, con subidas anuales en el periodo 2017-2019, 2020 ha supuesto una ruptura de esta tendencia al alza, convirtiéndose en el primer año en el que las empresas transportistas han visto caer sus ingresos significativamente.

El director general de Astic, Ramón Valdivia hace hincapié en que "en un panorama de pérdidas de actividad y de rentabilidad como este, nuestro sector necesita planes de ayuda concisos, como ya están haciendo muchos países de nuestro entorno, que están ajustando la normativa y promoviendo paquetes de recuperación para ayudar a las empresas transportistas, y no "zancadillas" como peajes en nuestras autovías".

Fuentes: https://bit.ly/2Yr8iZu / https://bit.ly/3adSFri

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