Gobierno amplía las ayudas para la bonificación del combustible hasta los dos millones de euros

El Gobierno amplía el límite de ayudas a empresas de transporte por la bonificación del coste del combustible hasta los dos millones de euros, admitido previamente por la Unión Europea.

Gobierno amplía las ayudas para la bonificación del combustible hasta los dos millones de euros

En este sentido, a finales del pasado diciembre el Gobierno aprobó un nuevo Decreto-Ley 20/2022 de medidas anticrisis, que servía para dar continuidad a los ya aprobados en meses anteriores (marzo y julio) para responder y minimizar las consecuencias económicas derivadas de la guerra en Ucrania, la cual derivó en medidas económicas y administrativas con el fin de ayudar a los sectores que se han visto más afectados.

En las medidas económicas de este Decreto-Ley se contempla la bonificación a través de una ayuda directa de hasta 20 céntimos por litro de combustible y que se destinaba exclusivamente al sector público del transporte por carretera, tanto de mercancías como de viajeros, reduciendo la bonificación únicamente a este tipo de transporte en lugar de a toda la ciudadanía.

Esta nueva bonificación de transporte es una ayuda directa, gestionada por la Agencia Tributaria y que debe acogerse a los límites máximos que impone la Unión Europea evitando una distorsión libre en el mercado. Para la concesión de estas ayudas no deben superarse los límites máximos establecidos, de forma que multitud de empresas de transporte ya han expresado su descontento por la posibilidad de no recibir estas ayudas al superar los límites o encontrarse cerca de los mismos (500.000 euros por empresa).

Por su parte, Fenadismer ha indicado que la Comisión Europea ha notificado al Gobierno español la autorización para la ampliación del límite máximo de ayudas a percibir por las empresas por la situación económica actual provocada por la guerra de Ucrania ampliándolo hasta los 2 millones de euros, por lo que también se daría cobertura a empresas con mayor flota de transporte.

En cuanto a la finalidad de estas ayudas, como hemos comentado, el Gobierno español ya comunicó a la Unión Europea la necesidad de conceder estas ayudas debido a la subida de los precios de la energía que afecta significativamente a los sectores más dependientes, como es el caso del sector del transporte. En este sentido, informan que "debido a la participación significativa de los costos de energía en sus costes estructurales y su capacidad a veces limitada para pasar a los clientes finales o a la cadena de suministro esos aumentos en los costos de los insumos", puesto que el Gobierno entiende que ayudas como ésta dan liquidez a las empresas "jugando un beneficioso papel anticíclico además de reducir la incertidumbre y contribuir a evitar posibles efectos dominó en la economía española".

Para los grupos de empresas, el límite de ayudas considerará todas las ayudas que obtengan las empresas asociadas, con control sobre su accionariado o sobre sus órganos de dirección, por lo que para las ayudas concedidas a empresas asociadas que superen la cantidad máxima tendrán que repartirse de manera proporcional según la contribución de esta cifra, teniendo en cuenta el número y tipo de vehículos de cada empresa.

Por último, Fenadismer hace hincapié en que, a partir del 31 de enero, las empresas solicitantes de estas ayudas deberán presentar ante la Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT), con carácter previo a la percepción de las ayudas y hasta que finalice el plazo de vigencia de las mismas, una declaración responsable sobre las ayudas que ya hayan recibido en aplicación del Marco Temporal Europeo debido a la guerra de Ucrania.



Fuente: todotransporte.com

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Fecha actualización: 20 de Enero de 2023 a las 14:36

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