Gobierno prorroga los módulos y pone fin a las ayudas al combustible para el transporte

El pasado 27 de diciembre, el Gobierno aprobó el Real Decreto-Ley 8/2023, que prorroga las medidas anticrisis de respuesta a las consecuencias económicas y sociales por los conflictos de Ucrania y Oriente Próximo. En lo que respecta al sector del transporte de mercancías por carretera, el texto incluye dos medidas de especial relevancia: la prórroga de los límites de facturación para el régimen de módulos y el fin de las ayudas al combustible.

Prorroga de los módulos

La prórroga de los límites de facturación para el régimen de módulos es una medida que ha sido bien recibida por el sector del transporte, ya que evita el incremento de las obligaciones fiscales para los autónomos y pequeñas empresas. El texto ratifica el límite máximo de facturación anual en 125.000 euros, que ya estaba en vigor en 2022 y 2023.

Esta medida es importante para el sector del transporte, ya que la mayoría de las empresas del sector tributan por módulos. En 2021, el 85% de las empresas de transporte de mercancías por carretera tributaban por módulos, frente al 15% que tributaba por el régimen general.

La prórroga de los módulos supone una importante reducción de la carga fiscal para las empresas del sector del transporte. En concreto, el régimen de módulos permite a las empresas reducir su base imponible de IVA en un 21% y su base imponible del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) en un 20%.

Fin de las ayudas al combustible

El fin de las ayudas al combustible para el transporte profesional es una medida que ha sido recibida con más cautela por el sector. Estas ayudas, que estuvieron vigentes durante todo 2023, consistieron en una bonificación de 20 céntimos por litro de combustible para todos los vehículos.

El Gobierno ha decidido no prorrogar estas ayudas debido a la contención en los precios de las energías en los últimos meses y las previsiones no excesivamente pesimistas de su evolución durante 2024.

Sin embargo, el sector del transporte considera que hubiera estado justificado haber prorrogado dichas ayudas para el transporte profesional si se tiene en cuenta que el precio del Diésel está 20 céntimos por litro más caro que el que había antes del inicio de la guerra de Ucrania.

En este sentido, el sector del transporte ha pedido al Gobierno que reconsidere su decisión y que prolongue las ayudas al combustible, al menos durante los primeros meses de 2024.

Análisis de las medidas

La prórroga de los módulos es una medida positiva para el sector del transporte, ya que evita el incremento de las obligaciones fiscales para las empresas del sector. Sin embargo, el fin de las ayudas al combustible es una medida que podría tener un impacto negativo en la rentabilidad de las empresas del sector.

En general, las medidas aprobadas por el Gobierno son un compromiso entre las necesidades del sector del transporte y las limitaciones presupuestarias del Estado. Sin embargo, el sector del transporte considera que el Gobierno debería haber hecho un mayor esfuerzo para apoyar al sector en un momento en el que los precios del combustible siguen siendo elevados.

Posibles escenarios futuros

Si la incertidumbre geopolítica existente se traduce en un nuevo aumento de los precios del combustible, el Gobierno podría verse obligado a reconsiderar su decisión de no prorrogar las ayudas al combustible.

En este sentido, el Gobierno podría optar por prorrogar las ayudas al combustible para el transporte profesional, o bien por introducir una nueva línea de ayudas específica para el sector.

En cualquier caso, el sector del transporte seguirá de cerca la evolución de los precios del combustible y de la situación geopolítica, ya que estas variables tendrán un impacto directo en la rentabilidad del sector.