Guipúzcoa se empeña en seguir cobrando el peaje a camiones

Ya son dos veces las que el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco ha descartado estos peajes para camiones por ser discriminatorios. Sin embargo, Guipúzcoa, a través de su Diputada de Infraestructuras, Aintzane Oiarbide, intenta por todos los medios seguir cobrando dicho peaje.

La Diputada de Infraestructuras de Guipuzcoa intenta mantener el peaje ilegal

En el momento en que se hizo pública la segunda sentencia, la Diputada amenazó con elevar a rango de ley la norma reguladora para que quedase blindada ante posibles recursos por parte de los afectados puesto que, de acuerdo a nuestro sistema institucional, las leyes no pueden ser recurridas directamente por los ciudadanos, sino que deben hacerlo sus representantes o parlamentarios o por el Defensor del Pueblo.

Además de lo señalado y que venimos viviendo durante los últimos tiempos, la Diputación de Guipúzcoa, ha querido volver a salirse por la tangente con un alegando un recurso de casación que ha sido presentado ante el Tribunal Supremo contra la primera sentencia y que pretende declarar la incompetencia del Tribunal Superior de Justicia para juzgar a la Norma Foral que estableció los peajes a camiones.

Como argumento, indican que la norma tiene carácter tributario, como si fuese un impuesto más, a pesar de que se tramitó a través de la Comisión de Infraestructuras de las Juntas Generales de Guipúzcoa y no por la Comisión de Hacienda y que, además, su gestión y cobro no lo realiza una Administración, sino que lo hace una empresa privada de capital público, como Bidegi, aplicándose el IVA correspondiente como en todos los peajes del resto de España.

Desde Fenadismer indican que "sorprende esa actitud tan poco democrática de alguien que viene defendiendo desde el principio la absoluta legalidad de la Norma Foral y manifestada reiteradamente su confianza en que la justicia le dará la razón" y añaden que "el fondo de la norma ya ha sido analizado dos veces por un Tribunal Superior y dos veces lo ha declarado ilegal por nada menos que por vulnerar un principio tan fundamental, como es el de no discriminación." Y continúan, "no se va a poder "borrar" su carácter discriminatorio."

Fuente: www.transporte3.com