IRU aplaude la nueva financiación para aparcamientos seguros de la UE

IRU (Organización Internacional del Transporte por Carretera) ha mostrado su satisfacción en cuanto a la convocatoria de propuestas para acceder a un total de 250 millones de euros en la financiación del Mecanismo Conectar Europa (MCE) con el objetivo de mejorar la red de zonas de aparcamiento seguras (SSTPA) en toda la Unión Europea (UE).

IRU aplaude la financiación para aparcamientos seguros en la UE

Al igual que ocurrió en la convocatoria del año pasado, se asignan 100 millones de euros a la dotación general y 150 millones de euros a la dotación de cohesión, ambas teniendo distintos criterios de admisión para los proyectos. En este sentido, IRU ha solicitado repetidamente la financiación y se muestra satisfecha por la disponibilidad de estos importantes recursos. No obstante, a pesar de estos pasos hacia adelante, la situación continúa siendo preocupante ya que existe un importante déficit de plazas de aparcamiento en Europa, por lo que se necesitan nuevas soluciones para paliar esta circunstancia.

"Esta segunda convocatoria de propuestas de la UE para aparcamientos seguros se basa en la del año pasado y es una oportunidad para el sector. Aunque acogemos con satisfacción con el apoyo financiero tan necesario para ayudar a construir nuevas áreas de aparcamiento, o a mejorar las existentes, hay que revisar detenidamente ciertos criterios para maximizar la utilización de fondos", indica la responsable de IRU en Europa, Raluca Marian.

Asimismo, IRU opina que con el objetivo de hacer un uso eficiente del a financiación del MCE la UE tendría que considerar "un ámbito más amplio para los proyectos elegibles, como la ampliación de la financiación para las SSTPA situadas en la red global de la Red Transeuropea de Transporte, en futuras convocatorias propuestas". Y continúan "además añaden estas mismas fuentes que debería considerarse una revisión de los requisitos de cofinanciación privada. Dependiendo de la ubicación de las áreas de estacionamiento, la cantidad de cofinanciación privada puede alcanzar hasta el 80%. Esto hace que la aplicación sea menos atractiva para muchos actores".

Desde la conclusión del estudio que financió la UE sobre el estándar de estacionamiento de la UE en 2018, no se ha vuelto a actualizar la capacidad y la demanda de estacionamiento. El estudio revelaba que había 300.000 plazas de aparcamiento para camiones disponibles en la UE, lo cual supone un déficit notable de 100.000 plazas para satisfacer la demanda total. Además, tan solo el 3% (7.000) de las plazas de aparcamiento de la UE se encuentran en zonas certificadas como seguras. Por tanto, la necesidad de mejorar los criterios de elegibilidad se ve duplicada por la necesidad de trazar un mapa de ubicaciones en toda Europa que necesitan SSTPA para asegurar que la financiación de la UE se asigne de forma estratégica y específica.



Fuente: www.autonomosenruta.com

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Fecha actualización: 22 de Septiembre de 2022 a las 09:14

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