El Ministerio de Transportes convoca ayudas para digitalizar y descarbonizar el sector del transporte de mercancías

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) ha publicado dos convocatorias de ayudas por 520 millones de euros para digitalizar y descarbonizar el transporte de mercancías. Dichas subvenciones están contempladas en el Programa de apoyo al transporte sostenible y digital incluido en el Componente 6 del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) e irán destinadas a empresas.

Estas ayudas están financiadas con cargo a los fondos europeos NextGenerationEU y tienen como objetivo principal la optimización de la operativa y la eficiencia del transporte, así como reequilibrar el reparto modal del transporte de mercancías hacia modelos menos contaminantes y trasladar los avances digitales y tecnológicos disponibles, al igual que otras iniciativas también destinadas a la digitalización y descarbonización del sector.

Este programa está basado en la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada, el cual está en línea con la iniciativa Mercancías 30, con la que se pretende potenciar el transporte ferroviario de mercancías como eje vertebrador de las cadenas logísticas multimodales. Según datos que maneja el ministerio, el transporte es el responsable del 27% de las emisiones de gases de efecto invernadero que se generan en España al año, por lo que, en su opinión es fundamental implementar acciones encaminadas a reducir sus efectos medioambientales y avanzar en la reestructuración del sector para garantizar su sostenibilidad en el tiempo con un nuevo reparto modal.

La financiación de 520 millones de euros se estructura mediante una convocatoria de ayudas en concurrencia competitiva y un programa de eco-incentivos al transporte ferroviario de mercancías en concurrencia simple o no competitiva. Ambos programas se complementan con el programa de eco incentivo marítimo, el cual tiene una financiación prevista de unos 60 millones de euros más en el marco del mismo componente 6 del PRTR. Por tanto, la financiación total del Programa de apoyo al transporte sostenible y digital es de 800 millones de euros, incluyendo los 220 millones de euros destinados a comunidades autónomas para la digitalización en este sentido.

Este programa se divide en seis líneas, cada una con una financiación correspondiente:

• Interoperabilidad ferroviaria: 45 millones de euros.
• Fomento de la intermodalidad del transporte: 75 millones de euros.
• Modernización de material ferroviario de mercancías: 125 millones de euros.
• Transporte por carretera seguro, sostenible y conectado: 56,5 millones de euros.
• Sostenibilidad del transporte marítimo y aéreo: 111 millones de euros.
• Digitalización del transporte: 47,5 millones de euros.

De estas seis líneas salen 13 medidas de actuación, incluyendo acciones de impulso para el desarrollo de tecnologías de ancho variable, la eliminación de barreras a la interoperabilidad ferroviaria, la adaptación a varias tensiones, la adaptación a terminales intermodales ferrocarril-carretera, etc.

Asimismo, también cabe destacar que se destinarán subvenciones para la renovación o adecuación de medios y maquinaria para conseguir pavimentos sostenibles, el despliegue de combustibles alternativos en puertos, aeropuertos y carreteras, la adopción de tecnologías propulsivas con energías alternativas en los sectores marítimo y ferroviario, así como la digitalización de los servicios de transporte de mercancías o la construcción y mejora de zonas de aparcamientos seguros para vehículos comerciales pesados, para lo cual se destinarán 25 millones de euros.

En conclusión, el principal objetivo de esta convocatoria de ayudas es el de mejorar y consolidar el ferrocarril en las cadenas multimodales para poder considerarlo como alternativa en el transporte de mercancías, así como ayudar a los operadores a incrementar sus tráficos haciendo más atractiva la oferta ferroviaria para los clientes y mejorar su desempeño medioambiental fomentando el uso de sistemas de tracción eléctricos.

Igualmente, se pretende que las empresas puedan reducir sus tarifas y mejorar la calidad de sus servicios a través de estas subvenciones. Por último, señalar que las empresas solo podrán optar a las ayudas si registran un tráfico mayor o igual al del mismo periodo de 2021 y una ocupación o eficiencia de más del 30%. Cuanto mayor sea la reducción de los costes externos medioambientales y socioeconómicos que logre al potenciar el uso del modo ferroviario frente a la carretera, mayor será la ayuda percibida.

Fuente: www.cadenadesuministro.es / www.transporteprofesional.es

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