MITMA publica el primer borrador de la Ley de la Cadena para el transporte de mercancías

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) ha enviado al Comité Nacional del Transporte (CNTC) el primer borrador de la futura normativa para aplicar los principios de la Ley de cadena alimentaria al transporte de mercancías por carretera. En este sentido, el texto final de esta Ley se prevé elaborar antes del próximo 31 de julio.

Así, el fin principal que persigue esta nueva normativa es establecer la prohibición de que los transportistas puedan trabajar sin cubrir sus costes de explotación. Esta norma es promovida por las situaciones de abuso que experimentan algunos de los intervinientes de la cadena de suministro, concretamente los transportistas autónomos, pymes y empresas de transporte que se encuentran en la posición más débil.

Esta normativa, al igual que ocurrió con la Ley de Cadena Alimentaria para el sector de la agricultura, modificará la actual Ley 15/2009 del contrato de transporte terrestre, así como la Ley 16/87 de 30 de Julio de ordenación de los transportes terrestres, el precio que percibirá un transportista por sus servicios deberá ser siempre igual o superior a sus costes efectivos individuales.

Por su parte, las patronales de transporte son conscientes de que esta normativa tampoco será la panacea para un sector que cada vez es más consciente de que tiene que estrechar las relaciones con sus clientes a la hora de la negociación.

En contraposición, el CNTC opina que esta norma "da respuesta a una reivindicación histórica del sector del transporte", suponiendo uno de los mayores éxitos de los acuerdos que se alcanzaron con el Gobierno el pasado 17 de diciembre incluyendo un paquete con 20 medidas estratégicas (prohibición de la participación del conductor en la carga y la descarga, cláusula por la variación de gastos del combustible, etc.)

Fuentes: www.cadenadesuministro.es / www.transporteprofesional.es