Noruega adopta nuevas normas ajustándose al Paquete de Movilidad

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Noruega adopta nuevas normas en cuanto a los periodos de conducción y descanso de los conductores profesionales, el uso del tacógrafo y las normas de acceso profesional y comercial al mercado del transporte por carretera.

En este sentido, las normas más relevantes que entraron en vigor el pasado 1 de noviembre de 2022 son las siguientes:

→ El vehículo está obligado a regresar al país de entrada cada ocho semanas.

→ La empresa de transporte debe asegurar que el conductor pueda pasar, por lo menos una semana normal de descanso en casa durante cada periodo de cuatro semanas, prohibiendo el descanso semanal en el vehículo y prohibiendo la remuneración en función de la rapidez con que el conductor entregue la mercancía.

→ Se establece un "periodo de congelación" de cuatro días después del último encargo de cabotaje realizado en el que los vehículos extranjeros no pueden realizar cabotaje en Noruega.

→ Se exige un permiso para las furgonetas en el transporte internacional. Los transportistas de ligero deben cumplir los requisitos de establecimiento, conducta, finanzas y competencia profesional.

→ Las normas de cabotaje se aplicarán al transporte internacional en furgonetas.

→ Las limitaciones de cabotaje del artículo 8 del Reglamento 1072/2009 también se aplican al tramo nacional por carretera de un transporte combinado.

Asimismo, cabe destacar que a partir de 2026 se producirán algunos cambios importantes en la normativa como la introducción de normas sobre tiempos de conducción y descanso para el transporte internacional en furgonetas con un peso bruto autorizado de entre 2,5 y 3,5 toneladas. Por otra parte, la introducción de requisitos de tacógrafo para el transporte internacional de furgonetas con peso bruto autorizado de entre 2,5 y 3,5 toneladas.

Por último, en Noruega todavía no se ha definido la aplicación de la Directiva 2020/1057 en cuanto al desplazamiento de conductores profesionales.

Fuente: transporteprofesional.es

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