El nuevo tacógrafo inteligente: Obligatorio para todos los camiones de nueva matriculación

El 1 de enero de 2024 entró en vigor la obligación de instalar el nuevo tacógrafo inteligente, SmartTach2, en camiones de nueva matriculación de más de 3,5 toneladas. Esta normativa, que ha sufrido varios retrasos en su aplicación, supone un importante cambio para el sector del transporte de mercancías.

El nuevo tacógrafo inteligente: obligatorio para todos los camiones de nueva matriculación

El nuevo tacógrafo inteligente presenta una serie de ventajas respecto al tacógrafo digital de primera generación, que ha sido el estándar hasta ahora. Estas ventajas incluyen:

Mayor precisión en el registro de datos: el SmartTach2 utiliza un sistema de posicionamiento global (GPS) para registrar la ubicación del vehículo, lo que permite una mayor precisión en el cálculo de los tiempos de conducción y descanso.
Mejora de la seguridad: el SmartTach2 puede detectar y alertar de situaciones de riesgo, como el exceso de velocidad o la conducción distraída.
Mayor facilidad de uso: el SmartTach2 es más fácil de usar que el tacógrafo digital de primera generación, gracias a su pantalla táctil y sus menús intuitivos.

Obligación de instalación

La obligación de instalación del nuevo tacógrafo inteligente se aplica a todos los camiones de nueva matriculación de más de 3,5 toneladas, tanto si hacen transporte nacional como internacional. No obstante, los tacógrafos digitales de primera generación no desaparecerán de momento. Los vehículos que utilicen estos tacógrafos para el transporte internacional deberán sustituirlos por los nuevos a más tardar el 31 de diciembre de 2023.

Sanciones

Las infracciones en materia de tacógrafos pueden conllevar sanciones económicas importantes. Por ejemplo, la instalación incorrecta del tacógrafo puede suponer una multa de hasta 2.000 euros.

Próximos pasos

A partir del 1 de julio de 2024, si un camión de nueva matriculación de más de 3,5 toneladas no lleva instalado el nuevo tacógrafo SmartTach2, los conductores deberán llevar consigo las hojas de registro del día en curso y las 56 anteriores.

Desde el 21 de agosto de 2025, los vehículos en transporte internacional que lleven instalado un tacógrafo inteligente de primera generación deberán sustituirlo por el de segunda generación.

Por último, desde el 1 de julio de 2026, se incorporará también el tacógrafo inteligente en vehículos ligeros de entre 2,5 y 3,5 toneladas de MMA que hagan transporte internacional. Aunque no se ha manifestado de momento, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Movilidad Sostenible podría hacerlo extensivo también al transporte nacional.

Conclusiones

La entrada en vigor del nuevo tacógrafo inteligente supone un importante cambio para el sector del transporte de mercancías. Este nuevo dispositivo presenta una serie de ventajas que contribuyen a mejorar la seguridad y la eficiencia del transporte.

Es importante que las empresas del sector estén preparadas para cumplir con esta nueva normativa. Para ello, deben asegurarse de que sus vehículos nuevos están equipados con el nuevo tacógrafo inteligente y que sus conductores están formados en su uso.

Recomendaciones

Para cumplir con la normativa del nuevo tacógrafo inteligente, las empresas del sector del transporte de mercancías deben tomar las siguientes medidas:

Instalar el nuevo tacógrafo inteligente en todos los camiones de nueva matriculación de más de 3,5 toneladas.
Sustituir los tacógrafos digitales de primera generación por los nuevos en los vehículos que hagan transporte internacional antes del 31 de diciembre de 2023.
Formar a los conductores en el uso del nuevo tacógrafo inteligente.

Además, las empresas pueden aprovechar esta oportunidad para mejorar la seguridad y la eficiencia de su flota de vehículos. Por ejemplo, pueden invertir en tecnologías que permitan la gestión remota del tacógrafo o que ayuden a los conductores a cumplir con los tiempos de conducción y descanso.