El número de vehículos contaminantes en la Unión Europea debe reducirse para 2025

Los representantes de los gobiernos europeos y los eurodiputados han llegado a un acuerdo que pone fin a la venta de vehículos ligeros con motores de combustión para 2035. La organización medioambiental Transport & Environment ha recibido esta noticia con satisfacción, lo que convierte a la Unión Europea en la mayor potencia en eliminar la venta de vehículos contaminantes.

Por su parte, Julia Poliscanova, responsable de vehículos limpios y electromovilidad de T&E opina que "por fin, los motores de combustión tienen los días contados. Y con ellos acabarán los humos y sus emisiones. Los legisladores han decidido que el próximo capítulo de esta historia lo escriben los vehículos eléctricos, muchos más limpios y, en general, mejores. Para el planeta y la salud humana, esta decisión ya tardaba en llegar".

Asimismo, desde T&E continúan indicando que "serán necesarios planes, como el prometido por el Gobierno francés, que ofrezcan subvenciones para favorecer operaciones de leasing con el fin de aumentar el acceso a la electromivilidad" y continúan "la Unión Europea necesita una sólida estrategia industrial que exija el empleo de componentes locales en la fabricación de vehículos eléctricos y baterías para poder garantizar que los fabricantes de automóviles de la Unión Europea sigan en primera línea para liderar la carrera global en este tipo de tecnología verde".

Debido al acuerdo, los fabricantes tendrán que reducir las emisiones de los vehículos que se vendan en un 55% en 2030 y en un 100% en 2035. Transport & Environment considera que los objetivos para 2025 y 2030 no son suficientemente fuertes para reducir significativamente las emisiones y pide a los legisladores que mejoren las políticas fiscales y de recarga de baterías para acelerar la adopción de vehículos eléctricos.

El acuerdo actualmente se encuentra en camino a los ministerios de Medio Ambiente de la Unión Europea y al Parlamento Europeo para su aprobación antes de convertirse en ley. Según Julia Poliscanova, es importante que la Unión Europea tenga una estrategia conjunta para su industria automotriz que acelere la electrificación y garantice el empleo en Europa. Además, es necesario contar con una red de recarga efectiva y políticas que permitan a las familias de ingresos medios y bajos acceder a vehículos eléctricos.

Fuente: transporteprofesional.es

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