Se retrasa la introducción de los tacógrafos inteligentes de segunda generación en Europa

El sector del transporte de mercancías por carretera está experimentando una serie de cambios y desafíos debido a la introducción de los tacógrafos inteligentes de segunda generación en Europa.

Introducción de los tacógrafos inteligentes de segunda generación en Europa

Para qué sirven los tacógrafos inteligentes

Estos dispositivos, diseñados para mejorar la eficiencia, seguridad y seguimiento en la logística de carga, enfrentan actualmente una escasez de stock que ha llevado a la implementación de medidas excepcionales por parte de las autoridades competentes.

El director general de Transporte Terrestre, Jaime Moreno, ha dado un paso hacia la resolución de este problema al comunicar al presidente del Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), Carmelo González, sobre la habilitación de un régimen extraordinario de prematriculación. Esta decisión responde a la insuficiencia de tacógrafos inteligentes de segunda generación en el mercado, lo que ha generado preocupación en el sector logístico y de transporte.

De acuerdo con la información proporcionada, este régimen excepcional de prematriculación estará disponible hasta el 21 de agosto. Los vehículos que cumplen con los criterios establecidos por las marcas y fabricantes en relación con la falta de stock de los nuevos tacógrafos serán elegibles para este proceso. La Dirección General de Tráfico (DGT) se encargará de informar sobre este procedimiento, y aquellos vehículos que sean prematriculados antes de finales de 2023 recibirán un registro indicando que han sido matriculados antes de la fecha límite establecida.

Es crucial recordar que, a partir del 21 de agosto, todos los vehículos nuevos que se matriculen en Europa deben contar con el tacógrafo inteligente de segunda generación. Este requisito es parte de la regulación aprobada en 2020, que busca mejorar la gestión y supervisión de las actividades de conducción y trabajo diario en el transporte por carretera.

Funcionalidades de los tacógrafos de nueva generación

La nueva generación de tacógrafos presenta diversas funcionalidades destinadas a capturar información detallada sobre el desempeño del vehículo y el conductor. Esto incluye el registro del lugar de inicio del trabajo diario, los cruces de fronteras, las operaciones de carga y descarga, el seguimiento de la conducción acumulada en intervalos de tres horas y el punto de finalización del período de trabajo diario. Estos datos son esenciales para asegurar una operación segura y cumplir con los estándares de regulación.

No obstante, el proceso de implementación de los nuevos tacógrafos no ha estado exento de desafíos. La necesidad de utilizar el sistema de autenticación de mensajes de navegación por satélite, conocido como OSNMA, ha llevado a ciertos retrasos en su plena funcionalidad. Se espera que este sistema esté completamente disponible a finales de 2023. Esta demora llevó a la Comisión Europea a aprobar una versión "transitoria" del nuevo tacógrafo en mayo, retrasando la homologación y fabricación de los dispositivos por parte de los fabricantes.

Este retraso ha creado dificultades para los fabricantes de vehículos y transportistas que desean equipar sus vehículos con los nuevos tacógrafos. La necesidad de carrozar o realizar modificaciones en algunos vehículos impide que la matriculación pueda llevarse a cabo antes de la fecha límite del 21 de agosto.

En respuesta a esta situación, la habilitación de la prematriculación excepcional brinda un alivio a los futuros titulares de los vehículos, eliminando la necesidad de acciones especiales por parte de los compradores. Serán las marcas y fabricantes quienes gestionarán el proceso de matriculación bajo esta modalidad.

En conclusión, la escasez de tacógrafos inteligentes de segunda generación ha desencadenado una serie de medidas excepcionales en el sector del transporte de mercancías por carretera. La habilitación de un régimen de prematriculación hasta el 21 de agosto busca aliviar los desafíos asociados con la falta de stock de estos dispositivos esenciales para el cumplimiento normativo y la gestión eficiente en la logística de carga. A medida que el sector se adapta a estos cambios, es esencial que los fabricantes, transportistas y autoridades colaboren para garantizar un flujo constante de suministros y una transición sin problemas hacia esta nueva era de tecnología en el transporte de mercancías.

Fuente: www.transporteprofesional.es