Denuncias por la estiba incorrecta de la mercancía

Las organizaciones del Comité Madrileño del Transporte por Carretera (CMTC) se reunieron el pasado 24 de mayo con los representantes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil encargados de la inspección del transporte por carretera, ya que ATRADICE expuso la necesidad de dejar claro el criterio de responsabilidad en las infracciones por la inadecuada sujeción de la carga o la mala estiba.

Responsabilidad para el cargador

El Real Decreto 563/2017 regula la responsabilidad en cuanto a las condiciones técnicas de los vehículos, pero no los regula respecto a la estiba y la correcta colocación de la carga, "lo cual es una omisión que no se debería haber producido. Es la normativa del contrato de transporte terrestre de mercancías la que recoge que las labores de estiba de la mercancía y de acondicionamiento de las mercancías para su transporte corresponden al cargador, salvo pacto en contrario. De hecho en muchas ocasiones a los conductores no se les permite estar presentes en el momento de la carga ni manipular la mercancía, llegándose incluso a precintar el vehículo", comentan desde ATRADICE.

 

La DGT aclara

ATRADICE considera que es necesario (ya que no se especifica en el Real Decreto 563/2017) que en la instrucción aclaratoria que está preparando la DGT se clarifique que la responsabilidad de la inadecuada estiba le corresponde a la empresa cargadora, a no ser que expresamente se asuman estas operaciones por el porteador. "Todo lo referente al packaging de la carga es una actividad que incumbe al cargador y ello puede tener importantes consecuencias, ya no a efectos sancionadores, sino en siniestros y en falta de cobertura de la póliza del seguro de mercancías", aclaran los responsables de ATRADICE.

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