La salida de Reino Unido de la UE no afectará en 2020 al transporte por carretera

Como ya es sabido por todos el próximo 31 de enero de 2020, Reino unido saldrá de la Unión Europea.

La salida de dicho país, en este próximo año 2020 no va a traer consecuencias (es decir, 2020 va a ser igual que antes) aunque otro destino se prevé para 2021, que parece pintar un poco peor para el transporte por carretera.

Como ya es sabido por todos el próximo 31 de enero de 2020, Reino unido saldrá de la Unión Europea.

La salida de dicho país, en este próximo año 2020 no va a traer consecuencias (es decir, 2020 va a ser igual que antes) aunque otro destino se prevé para 2021, que parece pintar un poco peor para el transporte por carretera.

En el año que entra, no habrá consecuencias porque Reino Unido tiene que salir poco a poco de la Unión Europea, Unión aduanera y Mercado común.

En las siguientes semanas, se aprobará la Ley de salida de la Unión Europea que el líder conservador no pudo lograr.

El parlamento europeo tendrá que ratificar el acuerdo de separación, aunque previsiblemente sabemos que va a salir adelante en base al preacuerdo que se había logrado alcanzar en octubre por ambas partes.

Así, se logra eliminar un Brexit duro, es decir, un Brexit sin acuerdo.

Por eso, a partir del 31 de enero se efectuará la salida del Reino Unido de la Unión Europea que, por ahora, va a mantener el actual régimen de acceso libre entre ambas partes. Dando paso, a un periodo de once meses para acordar las futuras relaciones debido a que el 31 de diciembre de 2020, Reino Unido tendrá que abandonar el mercado común y la unión aduanera.

Por tanto, para 2020, se van a mantener las mismas condiciones en lo referido a la libre circulación de mercancías y pasajeros entre ambos países.

Esto quiere decir que los transportistas españoles pueden continuar con la realización de servicios de transporte internacional con el país británico sin limitaciones administrativas y restricciones aduaneras.

Tenemos que tener en cuenta, que la mayor cuestión para las futuras relaciones es relativa a la prestación de los servicios de transporte internacional por carretera que se vaya a efectuar entre la Unión Europea y Reino Unido.

Un porcentaje mayoritario es el realizado a través del Canal de la Mancha a través de Francia.

Unos cinco millones de vehículos pesados, cada año son los representantes del 80% de los flujos totales de transporte entre Europa y Reino Unido

Fuente: fenadismer.es

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