El transporte por carretera reivindica el papel de los combustibles renovables

El sector del transporte por carretera ha reivindicado el papel de los combustibles renovables en la descarbonización de sus flotas.

En una jornada organizada por la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP), la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) y la Confederación Española de Transporte en Autobús (CONFEBUS), fabricantes de vehículos y operadores de transporte han reclamado un marco regulatorio tecnológicamente neutro que les permita usar todas las soluciones energéticas existentes.

En la jornada, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha afirmado que el transporte por carretera vive "un momento de transformación histórico". Puente ha reconocido que las nuevas tecnologías para descarbonizar las flotas "se están intentando imponer, a veces, de forma acelerada".

Los operadores de transporte han reconocido que existen distintas necesidades en función de las áreas geográficas en las que operan y que, por este motivo, son necesarias todas las tecnologías, desde la electrificación y el hidrógeno hasta los combustibles renovables.

Los combustibles renovables, como el biodiésel, el biogás o el hidrógeno verde, ofrecen una alternativa a los combustibles fósiles que permite reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Sin embargo, su desarrollo aún es incipiente y su coste es superior al de los combustibles tradicionales.

Los fabricantes de vehículos también han destacado las dificultades que encuentran para avanzar en la reducción de emisiones y eficiencia energética ante la incertidumbre regulatoria. Han recalcado que se trata de un sector especialmente sensible a los costes y, por ello, piden diversificar las alternativas disponibles para no limitar el desarrollo de tecnologías de descarbonización.

La jornada ha puesto de manifiesto la necesidad de un marco regulatorio que permita al sector del transporte por carretera avanzar en la descarbonización de sus flotas de forma equilibrada y sostenible. Un marco que permita el desarrollo de todas las tecnologías disponibles, sin imponer ninguna de ellas de forma preferente.

¿Qué papel pueden jugar los combustibles renovables en la descarbonización del transporte por carretera?

Los combustibles renovables tienen un papel fundamental en la descarbonización del transporte por carretera. Son una alternativa a los combustibles fósiles que permite reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, contribuyendo a la lucha contra el cambio climático.

Los combustibles renovables ofrecen una serie de ventajas para el transporte por carretera:

• Son respetuosos con el medio ambiente, ya que no generan emisiones de gases de efecto invernadero.
• Pueden reducir la dependencia de los combustibles fósiles, lo que contribuye a la seguridad energética.
• Pueden generar empleo y actividad económica en el sector de las renovables.

Sin embargo, los combustibles renovables también presentan algunos retos:

• Su desarrollo aún es incipiente, por lo que su coste es superior al de los combustibles tradicionales.
• Su disponibilidad puede variar en función de la zona geográfica.

Para que los combustibles renovables puedan jugar un papel más importante en la descarbonización del transporte por carretera, es necesario superar estos retos. Para ello, se necesitan políticas públicas que incentiven su desarrollo y su uso, así como la colaboración entre todos los agentes implicados en el sector.

Propuestas para impulsar el uso de los combustibles renovables en el transporte por carretera

Entre las medidas que se podrían adoptar para impulsar el uso de los combustibles renovables en el transporte por carretera se encuentran las siguientes:

1. Fomentar la investigación y el desarrollo de nuevas tecnologías de producción de combustibles renovables.
2. Establecer incentivos económicos para el uso de combustibles renovables, como subvenciones o bonificaciones fiscales.
3. Desarrollar infraestructuras de suministro de combustibles renovables, como estaciones de servicio y puntos de recarga.
4. Educar a los ciudadanos y a los profesionales del sector sobre los beneficios de los combustibles renovables.

La adopción de estas medidas contribuiría a hacer de los combustibles renovables una opción más viable y atractiva para el transporte por carretera.

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