120.000 transportistas autónomos se jubilarán durante la próxima década

Los transportistas han estado advirtiendo desde hace tiempo sobre la urgente necesidad de 20.000 conductores y la falta de co bertura de vacantes. Aproximadamente el 60% de los autónomos (120.000 personas) se jubilará en la próxima década y no hay suficientes jóvenes que tomen su lugar.

Las principales asociaciones del transporte siguen denunciando la escasez de conductores en España, lo cual podría poner en peligro toda la cadena de distribución. Además, estas organizaciones alertaron a este periódico sobre una posible pérdida del 60% de los negocios en los próximos diez años, lo que significa que unos 120.000 autónomos, de los 210.000 actualmente operativos en España, podrían desaparecer debido a la falta de relevo generacional y al incremento de las jubilaciones en los próximos años.

Según datos publicados por la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic), en la actualidad hacen falta entre 18.000 y 20.000 conductores en España. Este problema podría ocasionar la paralización de la cadena de suministro en los próximos meses y la situación no deja de empeorar. Los transportistas autónomos y las empresas del sector identificaron como principales causas de este desajuste en el mercado la falta de relevo generacional y las condiciones de trabajo particulares de su actividad, donde la conciliación resulta muy complicada. Todo esto sucede en un entorno caracterizado por salarios moderados debido a la competencia entre empresas y operadores logísticos.

La escasez de conductores en el transporte de mercancías por carretera se suma a la falta de gruistas y a otros problemas. En este sentido, el experto en Transportes y Movilidad, Emilio Gómez, cifró en 8.000 los conductores faltantes en el sector de la asistencia en carretera. Según explicó Antonio Villaverde, presidente de la Asociación de Transportistas Autónomos (ATA), alrededor del 60% de los trabajadores por cuenta propia en el sector, es decir, unos 120.000, ya han superado los 55 años.

Dada la falta de relevo generacional, España podría perder más de la mitad de sus conductores durante la próxima década a medida que se jubilen. Estas cifras fueron confirmadas por José Carlos López Jato, vicepresidente de la Federación Española de Transportistas Autónomos (Fetransa), quien descartó que la mayoría de estos trabajadores opten por extender su edad de retiro. "Casi nadie desea prolongar su vida laboral, por lo que no habrá una tasa de reemplazo", explicó.

Ante esta situación, las previsiones de los transportistas para los próximos meses son pesimistas. En la actualidad, hacen falta alrededor de 20.000 conductores, pero el problema se agrava constantemente. "Si tuviéramos esta conversación el próximo año, podrían faltar otros 10.000 conductores más. En este momento, es un problema para el sector, pero se convertirá en un problema para la sociedad en general, ya que no habrá suficiente capacidad para transportar mercancías de un lugar a otro. El tejido productivo de un país siempre depende del transporte", aseguró Antonio Villaverde.

Una de las soluciones más mencionadas en diversos foros en las últimas semanas es la contratación de conductores extranjeros. Sin embargo, según el vicepresidente de Fetransa, no tiene mucho sentido, ya que las estadísticas muestran que hay transportistas disponibles. No obstante, nadie toma medidas al respecto, señaló.

Los transportistas consideran que la falta de capacidad de los conductores para conciliar su vida familiar y laboral es el principal obstáculo para la contratación. Según explicó José Carlos López Jato, los jóvenes valoran más estar en casa y tener menos incertidumbre. Muchas personas con el certificado de aptitud profesional (CAP) y el permiso de conducir de camión no piensan unirse al sector debido a que cuentan con otras alternativas con mejores condiciones y salarios similares. En la misma línea, el presidente de ATA señaló que esta profesión es vocacional, ya que es dura y prácticamente implica vivir en un camión, sin posibilidad de conciliar la vida familiar. Si no se tiene vocación o no se compensa económicamente, lo cual no ocurre, nadie querrá trabajar en el sector del transporte.

Ante esta situación, los transportistas autónomos reclaman un mayor interés por parte de las administraciones para hacer el sector más atractivo. Por ejemplo, sugieren aprobar una jubilación anticipada con coeficientes reductores para los conductores. "Podría ser un atractivo para nuevos trabajadores. Tendrán una vida laboral complicada, pero podrán retirarse antes que otros", expresó el vicepresidente de Fetransa.

Además, las propias condiciones de las áreas de descanso, muchas de las cuales carecen de servicios, y el riesgo de robos son otros obstáculos para que los jóvenes opten por esta profesión. "Nos tratan como si fuéramos solo una pieza del camión, pero somos personas y necesitamos ciertas condiciones", manifestó Antonio Villaverde. Aunque los transportistas alertaron sobre la desaparición de una gran parte de los profesionales en el sector durante la próxima década, este problema ya se está sintiendo.

Especialmente, las empresas más pequeñas son las más afectadas, ya que tienen menos capacidad para competir con las grandes empresas. "Las empresas que tienen menos incertidumbre, como las que se encargan de la logística de Mercadona, no tienen problemas de falta de conductores. La falta se está notando en los niveles inferiores, donde las condiciones son peores o no pueden igualarse. Como empresas pequeñas, lo estamos sufriendo. Hay camiones parados porque no tenemos conductores", afirmó José Carlos López Jato.

Según el presidente de ATA, la causa de este problema está relacionada con los salarios, pero no porque las empresas no quieran pagar más, sino porque ha habido una gran competencia entre ellas que ha reducido los precios, y debido a eso no se ha podido aumentar los salarios. La antigüedad promedio de los vehículos en España supera los 13 años, lo que indica que no tenemos los recursos para invertir, agregó.

Ante esta situación, los transportistas autónomos no descartan la paralización de la cadena de suministro en los próximos meses, especialmente en el caso de algunos tipos de mercancías.

Fuente: autonomosyemprendedor.es