Transportistas piden que se prorrogue la bonificación al combustible hasta diciembre

Conetrans, la Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera, ha presentado una solicitud al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) para que la bonificación de los combustibles se prolongue hasta el final del año.

Carmelo González, quien fue reelegido como presidente de Conetrans durante la asamblea general para el periodo 2023-2027, ha pedido al Gobierno que mantenga la bonificación del combustible y que se implementen otras ayudas para todas las empresas, sin importar su tamaño.

María José Rallo, secretaria general de Transportes, ha respondido a esta solicitud durante la clausura del evento, asegurando que el Mitma está comprometido a apoyar al sector y ha dejado claro que el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) es el único interlocutor válido. En relación a las ayudas para los combustibles, Rallo ha destacado que el Mitma estudiará la posibilidad de extender el descuento hasta finales de año, como ha solicitado González, y se informará al sector sobre la decisión final.

Sin embargo, el gasto estimado para el erario público, alrededor de 240 millones de euros, podría obstaculizar una posible prórroga, especialmente dado el contexto en el que la Comisión Europea exige disciplina fiscal y se requieren esfuerzos en cuanto al gasto público.

La Comisión ha señalado específicamente las medidas energéticas en España que implican un gasto de 8.000 millones de euros.

Rallo también ha anunciado un plan denominado "Reconduce", diseñado para recuperar el atractivo de la profesión del transporte. Ha subrayado la importancia del transporte y los logros alcanzados mediante negociaciones con el CNTC, como la prohibición de la carga y descarga, la cláusula de revisión obligatoria del precio del transporte en relación a la variación del combustible y la Ley de Morosidad. Asimismo, se ha referido a la subcontratación y ha anunciado que el Mitma llevará a cabo un estudio exhaustivo para obtener un conocimiento real y detallado de la situación, y así plantear medidas que aborden los desafíos asociados.

Por último, ha instado a los transportistas a aprovechar las nuevas herramientas digitales, como el eCMR, y a embarcarse en el proceso de digitalización, ya que aquellos que no lo hagan tendrán dificultades para sobrevivir en el sector.

Carmelo González ha resaltado la necesidad imperante de avanzar rápidamente en temas como la construcción de áreas de descanso, la generación excesiva de normativas, la discriminación sufrida por el sector en el reglamento de minimis (exención de notificación de ayudas estatales de pequeña cuantía) y la falta de inversión en infraestructuras, algunas de las cuales han sido descuidadas durante años.

En relación a la transición energética, González ha solicitado la promoción de los ecocombustibles como una solución para descarbonizar la movilidad.

Por otro lado, uno de los principales desafíos que enfrenta el sector es la escasez de conductores profesionales, un problema que podría llegar a colapsar la actividad del transporte si no se encuentra una manera para que jóvenes se interesen en el sector.

Fuente: autonomosenruta.com