La UE plantea una propuesta para unificar pesos y dimensiones en el transporte

En el segundo semestre del ejercicio 2023, la Comisión Europea planea presentar una propuesta de revisión profunda de la directiva que rige el peso y las dimensiones de los vehículos de transporte pesados. El objetivo de esta iniciativa es acabar con las barreras que existen en el mercado de transporte debido a las distintas normativas nacionales y, al mismo tiempo, mejorar la eficiencia y sostenibilidad de la actividad.

En España, ya se ha dado por hecho la introducción de camiones de 44 toneladas después de las negociaciones entre los transportistas y los responsables políticos. Actualmente, trece estados miembros de la Unión Europea permiten el uso de camiones de 44 toneladas de Masa Máxima Autorizada (MMA), mientras que diez habilitan el uso de sistemas modulares.

Esta situación dibuja un panorama en el que las regulaciones nacionales generan grandes diferencias, lo que afecta negativamente al desarrollo del transporte. Por lo tanto, se espera que la nueva propuesta de directiva sobre los pesos y dimensiones para los camiones de la Unión Europea se presente en junio de 2023.

Para lograr una mayor alineación de los pesos y dimensiones máximos a los límites más comunes permitidos en la actualidad, la Comisión Europea ha propuesto una serie de medidas. En este sentido, el portavoz de la Comisión Europea ha señalado que lo más lógico sería aumentar el peso de los camiones hasta las 44 toneladas, tal como ya se permite en trece estados miembros. Asimismo, se aboga por permitir los sistemas modulares europeos de hasta 25,25 metros de largo, al igual que ya se permite en diez países europeos.

Además, se planea aumentar la longitud cargada de los camiones portavehículos hasta los 20,75 metros, y se propone la utilización de camiones de 60 toneladas de MMA y una longitud de 25,25 metros en el transporte transfronterizo si el vehículo es cero emisiones o se combina con otros modos de transporte menos contaminantes. Todo esto con el fin de armonizar el transporte transfronterizo entre países y fomentar la intermodalidad.

Fuente: transportealdia.es