UETR quiere eliminar tiempos de conducción y descanso en la UE

Redacción-. Con el objetivo de garantizar el suministro y abastecimiento de bienes y servicios a los ciudadanos y a la economía en Europa, la Asociación Europea de Transportistas por Carretera (UETR), ha solicitado a la Comisaria de Transportes que suprima los tiempos de conducción y descanso en todo el territorio de la Unión Europea mientras dure este periodo de emergencia sanitaria provocada por el COVID-19.

En este sentido, Julio Villaescusa, Presidente de la UETR ha querido solicitar este martes 17 a la Comisaria de Transportes medidas de apoyo para las empresas de transporte europeas “que en las actuales circunstancias de emergencia sanitaria continúan desarrollando de forma ejemplar su actividad para permitir que el conjunto de ciudadanos de la Unión Europea tengan garantizado el suministro de bienes y servicios esenciales y para que los servicios de primera necesidad, como los sanitarios o energéticos, puedan continuar funcionando en el conjunto de países europeos”, lo cual también ha querido expresar el presidente de FENADISMER.

También han querido transmitir a la Comisaria la preocupación existente respecto a diversos factores que afectan al sector del transporte de mercancías, como es la libertad de circulación de mercancías, los controles en fronteras o la aplicación de reglas sobre tiempos de conducción y descanso y la preocupación sobre los certificados de cualificación profesional de los conductores y demás formaciones que hasta ahora debían ser acreditadas con frecuencia en momentos en los que se han suspendido todas las actividades formativas, como es en el que nos encontramos.

Es por ello que han pedido a Adina Vâlean, Comisaria europea que establezca ciertas medidas extraordinarias y exenciones temporales para favorecer la realización de estas obligaciones.

El Presidente de la UETR ha hecho un llamamiento pidiendo que el sacrificio que tienen que realizar los transportistas día a día ,- que no paran nunca su trabajo, incluso en situaciones de emergencia sanitaria como esta y que asumen riesgos diarios para conseguir el bien de todo el conjunto de la sociedad -, no sea todavía más difícil por malas decisiones de los Estados miembros y debido a normas que “demuestran hoy que no son completamente válidas para permitir la distribución de bienes de necesidad básica para los ciudadanos, tales como medicamentos, gases y equipos médicos para hospitales y autoridades sanitarias y, finalmente, materias primas, productos semiacabados y bienes esenciales para permitir el aparato productivo de la Unión, que ya se encuentra en un momento muy difícil y en una situación próxima a la recesión económica”.

En consecuencia, la UETR considera fundamental que la UE proceda, como lo han hecho en algunos Estados miembros como Italia o España, derogando temporalmente los tiempos de conducción y descanso establecidos.

Las asociaciones de transportistas europeas que componen la UETR aseguran que el progreso de la epidemia y la necesidad de medidas cada vez más estrictas para limitar la movilidad individual necesitan el apoyo de la actividad del transporte de mercancías por carretera y reclama que pueda llevarse a cabo de forma ordenada para garantizar el mantenimiento de los flujos de alimentos y de bienes y servicios de primera necesidad.

Fuente: fenadismer.es

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