Durante este mes de mayo de 2020 se han matriculado en España un total de 942 unidades en el cómputo global de camiones de todos los segmentos. Estas cifras mínimas, como es lógico, se deben a la crisis por la que está atravesando España debido a la situación de emergencia sanitaria, lo cual ha provocado unas cifras que no se veían desde los peores tiempos de la anterior crisis económica, más o menos en 2009.
Leer MásEl Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha indicado definitivamente que la flexibilización de la aplicación del Reglamento 561/2006 sobre tiempos de conducción y descanso, que finaliza este domingo 31 de mayo de 2020, no podrá ser prorrogada, puesto que la Comisión Europea ha trasladado a los Estados Miembros que no autorizará nuevas exenciones a dicho reglamento a partir de esta fecha.
Leer MásAyer, 27 de mayo de 2020, se publicó en el Diario Oficial de la Unión Europea el Reglamento (UE) 2020/698 del Parlamento Europeo del Consejo de 25 de mayo de 2020, el cual instaura diferentes medidas específicas y temporales, a raíz del brote del COVID-19, en lo relativo al transporte por carretera.
Leer MásEl Tribunal Superior de Justicia “anula” la nueva norma foral y vuelve a comentar que el peaje es una versión “maquillada” que tan solo recoge, ligeros retoques que no alteran en absoluto la esencia de la decisión tomada con la Norma Foral 7/2016, como puede ser el cobro por todo el recorrido radial o su liberación.
Leer MásTanto empresas cargadoras como operadores logísticos están imponiendo a los transportistas trabajar en condiciones precarias en cuanto a los precios durante la crisis del COVID-19 con total impunidad, “percibiendo por sus servicios prestados contraprestaciones económicas que no sólo no permiten obtener una mínima rentabilidad, sino que ni siquiera llevar a cubrir los costes directos del servicio, produciéndose en algunos casos bajadas temerarias de hasta un 50%”, indican desde FENADISMER.
Leer MásLa Orden PRA/499/2017º de 1 de junio, por la que se modificó parcialmente el Reglamento General de Vehículos que establece los pesos y dimensiones máximos de los vehículos de transporte bajo la Directiva 96/53 que tiene como objetivo facilitar la implantación de avances tecnológicos en los vehículos de transporte para contribuir a la reducción de los gases de efecto invernadero y, en particular, las de dióxido de carbono.
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